米国の中心に位置するカンザス州は、企業にとって、より早く、より効率的に顧客に到達するための、実にユニークで卓越した物流上の利点を提供します。カンザス州には14万マイルを超える道路があり、州を二分する一流の州間高速道路があるため、カンザスから太平洋や大西洋まで4日以内で行くことができます。一般道路がお客様のニーズに合わない場合は、現代の鉄馬を多数ご用意しており、ご希望の港まで貨物をお届けする準備が整っています。
カンザス州には、4つの第1種鉄道と11の第3種鉄道が走り、全米で6番目に大きな鉄道網がある1。また、インターモーダル（複合一貫輸送）も他の主要市場と比較しても引けを取りません。カンザス州の強力なロジスティクス・流通企業のラインナップに加われば、カンザス州で自己中心的であることがなぜ良いことなのかがお分かりいただけるでしょう。
140,000
公道走行距離
117,000
運輸、倉庫、卸売業に従事するカンザス州民
4,257
鉄道総距離
7,000
カンザス州には7,000社を超える物流・流通関連企業のネットワークがある。
85%
カンザス州から貨物を使えば2日以内でアメリカ全土に到着する。
52
州内の100万ft3の低温貯蔵施設
2
世界の冷蔵倉庫会社上位5社のうち、カンザス州に拠点を持つ企業
7日
カンザス州は輸送トン数で全米7位。
カンザス州エドガートンに位置するロジスティクス・パーク・カンザスシティ（LPKC）は、3,000エーカーの内陸流通ハブ複合一貫輸送開発です。LPKCインターモーダル施設は、米国西部の3分の2で唯一のフルサービス施設で、国内、国際、直接鉄道／積荷サービスを組み合わせたサービスを提供しています。LPKCには、1,440万平方フィート以上の新しい物流施設があり、投機的および建設的な機会が利用可能です。LPKCはBNSFインターモーダルネットワークの一部でもあります。
カンザス州の中心部という立地、優れたインフラストラクチャー、有能な労働力を活用し、多くの地域的、全国的、世界的なブランドが戦略的物流事業の拠点としてカンザス州を選んでいます。 ウォルマート, コールドポイント・ロジスティクス そして クボタ.世界で最も価値あるブランドでさえ、 アマゾンカンザス州は、重要なサプライチェーンとロジスティクス業務の中核都市として、その優位性を理解している。
カンザス州の中心部に位置し、都市部と地方にまたがる州間高速道路の世界的なネットワークは、北米の主要市場への出荷において圧倒的な競争力を発揮する。カンザス州を南北に貫く州間高速道路35号線は、米国と2大貿易相手国であるカナダとメキシコを結んでいる。さらに、東西方向の州間高速道路70号線と州間高速道路35号線はカンザス・シティ地域で合流し、文字通りアメリカの十字路を形成している。
トランスローディングは、経済的な鉄道輸送と路上トラック輸送の柔軟性を組み合わせ、お客様に両方の長所を提供します。カンザスシティからガーデンシティ、グレートベンドからピッツバーグまで、州内には15を超える世界有数の施設がある。貨物は輸送手段間をシームレスに移動するため、企業は北米全域に手頃な価格で出荷でき、市場範囲を大幅に拡大できる。
外国貿易特区の利用者は、商品が特区内にある間、または輸出される間、関税や連邦税の支払いが免除される。カンザス州カンザスシティFTZ（ゾーン17）には現在9つの郡が含まれる：アチソン、ジェファーソン、フランクリン、ワイアンドット、ジョンソン、ダグラス、ショーニー、レブンワース、マイアミ。カンザス州ウィチタFTZ（ゾーン161）には現在7郡が含まれる：セジウィック、サムナー、バトラー、サライン、リノ、マクファーソン、ハーヴェイの7郡である。同ゾーンの付与者はセジウィック郡郡委員会である。
カンザス州のFTZは、Alternative Site Framework (ASF)に指定されています。指定された地域の企業は、郡全体がFTZの対象となるため、特定のFTZに制限されることはありません。この合理化されたアプローチにより、企業は地域内でニーズに合ったサイトを選択することができ、迅速な納期とコストの削減が可能になります。
CNBCが発表した「全米#3インフラ」にランクインした。 2019年 ビジネスに最も適した州 レポート「ひまわりの州での移動は、全米で最も整備された高速道路があるため楽だ。
カンザス州を直接貫くI-35は、米国と2大貿易相手国であるカナダとメキシコを結んでいる。米国・メキシコ・カナダ協定が発効するにつれ、カンザス州の戦略的立地は北米経済の健全な繁栄を守る上で重要な役割を果たすことになる。カンザスシティ地域ではI-35とI-35が交差しているため、カンザス州を出発するトラックは両岸の国際港に迅速かつ効率的に到着することができる。
現在、カンザス州には、1,000社を超える民間運送業者、350社の州内ハイヤー運送業者、9,500社の州内・州間運行免許を持つ自動車運送業者が存在する。カンザス州は主要市場に近接しているため、一般輸送業者の輸送時間や輸送料金は、国内のどの地域にも引けを取らない。
カンザス州は次の項目で全米#6位である。 鉄道総距離.
4,675
鉄道総距離
2,723
マイルのクラスIレール
1,765
マイルのクラスIII（短距離路線）レール
カンザス州の全地域に戦略的に配置された空港により、全国的な航空サービスのハブ空港への便利なアクセスと直行路線が提供されている。
カンザス州中南部では、ウィチタにある。 ドワイト・D・アイゼンハワー国立空港（ICT） ICTは、フェデックス、UPS、DHLなどの航空貨物事業を含む70以上の企業の本拠地であり、USAトゥデイの年間ランキングで#3ベスト・スモール・エアポートに選ばれたばかりである。
カンザスシティー地域には、以下がある。 カンザスシティ国際空港（KCI）KCIはカンザス州、ミズーリ州、アイオワ州、ネブラスカ州の主要な旅客・貨物サービス・プロバイダーであり、毎年、6州のどの航空センターよりも多くの航空貨物を輸送している。KCIは現在、2023年完成予定の新空港ターミナルを建設中である。
カンザス州には合計約140の公共空港があり、公共空港から30マイル以上離れた地域はない。
カンザス州の航空貨物輸送会社には、Airborne Express、Air Cargo Carriers、Baron Aviation、BAX Global、Central Air Southwest、DHL Airways、EGL、Emery Worldwide、Federal Express、Kitty Hawk、Planemasters、UPS、United States Postal Serviceなどがある。ほとんどの民間航空会社は、企業向けの小口荷物配達サービスも提供している。
カンザス州は内陸州であるが、内陸水路へのアクセスはもう一つの便利な交通手段である。カンザス州は、州北東部のミズーリ川122マイルにアクセスでき、アチソン、レブンワース、ランシング、ホワイトクラウド、カンザスシティ近郊に8つの商業ターミナルがある。さらに カトーサ港 はカンザス州南部との州境から約50マイルに位置し、大型商品の製造や組み立てを行う企業にとって便利な選択肢となっている。
について カンザスロジスティクスパーク は、製造、研究開発、ロジスティクス、人材開発、商業化を統合し、革新的な産業が繁栄し、世界とつながるための環境を提供します。225エーカー以上の広大な敷地に、カトーサ港とカンザスシティ港に直接アクセスできる鉄道インフラが整備されている。
カンザス州には、カンザスシティ（ゾーン17）とウィチタ（ゾーン161）の2つの外国貿易地域がある。
カンザスシティにはカンザス州の9つの郡が含まれる：アチソン、ダグラス、フランクリン、ジェファーソン、ジョンソン、レブンワース、マイアミ、ショーニー、ワイアンドットの9郡である。ミズーリ州カンザスシティのFTZ（ゾーン15）と合わせると、カンザスシティのゾーンは国内最大級の規模を誇り、シカゴ、ダラス、デンバー、ミネアポリス、セントルイスのゾーンよりも広いスペースと取扱量が多い。
ウィチタFTZには7つの郡が含まれる：バトラー、ハーベイ、マクファーソン、リノ、サライン、セジウィック、サムナーの7郡である。
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